January 2009 - Kolloq - lists.ibr.cs.tu-bs.de

Vortrag am 06.02.2009, 16:15 Uhr
by Informatik-Kolloquium 29 Jan '09

29 Jan '09

Die Dozenten der Informatik-Institute der Technischen Universität Braunschweig laden im Rahmen des Informatik-Kolloquiums zu folgendem Vortrag ein: Prof. Dr. Reinhard German, Universität Erlangen: Einsatz von Modellierung und Simulation für die Auslegung der internen und externen Fahrzeugvernetzung Beginn: 06.02.2009, 16:15 Uhr Ort: TU Braunschweig, Informatikzentrum, Mühlenpfordtstraße 23, 1. OG, Hörsaal M 160 Webseite: http://www.ibr.cs.tu-bs.de/cal/kolloq/2009-02-06-german.html Kontakt: Mit UML-basierter diskreter Ereignissimulation werden vernetzte Bussysteme nachgebildet. Die Modelle werden durch Messungen kalibriert und validiert, so dass detaillierte und zuverlässige Kennzahlen über das Leistungsverhalten ermittelt werden können. Dies wird ergänzt um eine auf dem Network Calculus gestützte Analyse zur Garantie des Echtzeitverhaltens zyklischer Nachrichten auf dem CAN-Bus mit beliebigen Prioritätsstufen. Ebenfalls mit diskreter Ereignissimulation wurden verschiedene Architekturen von Sensorsystemen zur Erkennung des Fahrzeugumfelds untersucht und Kennzahlen für die Detektionsgüte und Robustheit ermittelt. Für eine standardkonforme Simulation auf Basis von UML2 entwickeln wir das Simulationswerkzeug Syntony, mit dem zukünftig Brüche zwischen verschiedenen Werkzeugen gemildert und „Best Practices“ aus dem Software Engineering in den Systementwurf übernommen werden können. Hierzu wird auch eine statistische szenariobasierte Testmethodik verfolgt, mit der aus Anforderungsspezifikationen Benutzungsmodelle für die automatische Testfallgenerierung erzeugt werden. Dies wird für die Testfallerzeugung auf HiL-Prüfständen evaluiert. In dem BMBF-Verbundprojekt „CooperatingCars“ werden Protokolle für infrastrukturbasierte Verkehrsinformationssysteme über UMTS entworfen und mittels Simulation untersucht. Hierbei wurde eine Vorgehensweise entwickelt, in der ausgehend von Architekturmodellen in Syntony ein Netzwerksimulationsmodell für den Simulator OMNeT++ erzeugt wird, das mit dem Straßenverkehrsimulator SUMO sowie statistischen Modellen der unteren Schichten gekoppelt wird. Das Simulationsmodell kann basierend auf echtem Kartenmaterial Bewertungen über den Einfluss auf den Netzwerk- und Straßenverkehr sowie die Umweltbelastung erzeugen.

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Vortrag am 06.02.2009, 13:45 Uhr
by Informatik-Kolloquium 29 Jan '09

29 Jan '09

Die Dozenten der Informatik-Institute der Technischen Universität Braunschweig laden im Rahmen des Informatik-Kolloquiums zu folgendem Vortrag ein: Dr. Hubert Rehborn, Daimler: Verkehrsprognosen für Fahrzeuge Beginn: 06.02.2009, 13:45 Uhr Ort: TU Braunschweig, Informatikzentrum, Mühlenpfordtstraße 23, 1. OG, Hörsaal M 160 Webseite: http://www.ibr.cs.tu-bs.de/cal/kolloq/2009-02-06-rehborn.html Kontakt: Basierend auf der 3-Phasen-Verkehrstheorie über den Verkehrsablauf auf Schnellstraßen stellt der Vortrag Komponenten und Architekturen einer Verkehrsprognoseanwendung für Fahrzeuge dar. Die Fragestellung einer Aufteilung dieser Komponenten zwischen einer fahrzeugautonomen (onboard) und zentralenbasierten (offboard) Lösung wird diskutiert. Abschließend werden mögliche Darstellungsformen einer Stauprognose im Fahrzeug vorgestellt.

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Vortrag am 06.02.2009, 11:00 Uhr
by Informatik-Kolloquium 29 Jan '09

29 Jan '09

Die Dozenten der Informatik-Institute der Technischen Universität Braunschweig laden im Rahmen des Informatik-Kolloquiums zu folgendem Vortrag ein: Dr. Bernhard Schätz, TU München: Modellbasierte Entwicklung von Automotive Software Systemen Beginn: 06.02.2009, 11:00 Uhr Ort: TU Braunschweig, Informatikzentrum, Mühlenpfordtstraße 23, 1. OG, Hörsaal M 160 Webseite: http://www.ibr.cs.tu-bs.de/cal/kolloq/2009-02-06-schaetz.html Kontakt: Modellbasierte Entwicklung, speziell von eingebetteter Software, wird oft auf den Einsatz von grafischen Werkzeugen zur Entwicklung plattformunabhängiger Modelle sowie die automatisierte Erzeugung von plattformspezifischem Code aus diesen Modellen reduziert. Als wesentlicher Vorteil dieses Verfahrens wird dabei insbesondere die bessere Wiederverwendbarkeit von Lösungen angeführt. Das Potenzial modellbasierter Entwicklung wird jedoch deutlich ausgeweitet, wenn sie als ein Ansatz verstanden wird, bei dem Modellierungstechniken verwendet werden, die die spezifischen Eigenschaften der Anwendungsdomäne berücksichtigen, und bei dem diese Modellierungstechniken durchgängig über einzelne Entwicklungsphasen hinweg eingesetzt werden. Ein solcher Ansatz erlaubt es nämlich, durch spezielle Analyseverfahren die Vorverlegung der Qualitätssicherung zu unterstützen, und durch automatisierte Verfahren zur Modellsynthese die Umsetzung von Entwurfsentscheidungen zu vereinfachen. Der Vortrag demonstriert, wie dieser Ansatz speziell im Entwurf und der Implementierung von Software im Fahrzeug eingesetzt werden kann, um den Entwicklungsprozesses für eingebettete Automotive-Systeme zu verbessern.

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Vortrag am 06.02.2009, 08:30 Uhr
by Informatik-Kolloquium 29 Jan '09

29 Jan '09

Die Dozenten der Informatik-Institute der Technischen Universität Braunschweig laden im Rahmen des Informatik-Kolloquiums zu folgendem Vortrag ein: Dr. Fabian Wolf, Volkswagen: Verteilte Softwareentwicklung in der Fahrzeuginformatik Beginn: 06.02.2009, 08:30 Uhr Ort: TU Braunschweig, Informatikzentrum, Mühlenpfordtstraße 23, 1. OG, Hörsaal M 160 Webseite: http://www.ibr.cs.tu-bs.de/cal/kolloq/2009-02-06-fwolf.html Kontakt: Die Innovationsfähigkeit und damit die Konkurrenzfähigkeit der Automobilhersteller basiert oft auf Elektronik und Software. Aufgrund der Komplexität der Systeme ist die verteilte Softwareentwicklung eine Schlüsseltechnologie zur wirtschaftlichen und zeitgerechten Markteinführung der Innovationen. In diesem Vortrag wird ein Konzept zur verteilten Softwareentwicklung und dem verteilten Softwaretest vorgestellt. Neben der Darstellung der organisatorischen Rahmenbedingungen werden die wissenschaftlichen Themen Softwarearchitektur sowie Rechenzeitanalyse und Hardware-in-the-Loop Tests in den realen Entwicklungsprozess eingeordnet. Als Abschluss wird eine Einschätzung der Nutzbarkeit des wissenschaftlichen Stands in der Industrie gegeben.

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Erinnerung: Vortrag am 30.01.2009, 13:00 Uhr
by Informatik-Kolloquium 29 Jan '09

29 Jan '09

Die Dozenten der Informatik-Institute der Technischen Universität Braunschweig laden im Rahmen des Informatik-Kolloquiums zu folgendem Vortrag ein: Andrada Tatu, Constance University: Unterstützung der visuellen Analyse hochdimensionaler Daten durch klassenbasierte Projektionsgütemaße Beginn: 30.01.2009, 13:00 Uhr Ort: TU Braunschweig, Informatikzentrum, Mühlenpfordtstraße 23, 1. OG, Hörsaal M 160 Webseite: http://www.cg.cs.tu-bs.de/colloquium.html Kontakt: Prof. Dr.-Ing. Marcus A. Magnor Zunehmende Dimensionalität und anwachsendes Datenvolumen erfordern effektive Explorationstechniken, um dem Benutzer Einblicke in Muster in den Daten zu ermöglichen. Bei der visuellen Analyse müssen dabei hochdimensionale Daten auf niedrigdimensionale Sichten projiziert werden. Es gibt verschiedene Ansätze um niedrigdimensionale Darstellungen aus hochdimensionalen Daten zu erzeugen und diese zu bewerten. In dieser Arbeit werden Verfahren vorgestellt um gute Projektionen hochdimensionaler Daten zu erhalten. Es werden dazu Konzepte präsentiert um lineare und nichtlineare Projektionen zu finden, die an realen Daten getestet werden. Kern der Arbeit ist dabei mit Hilfe von achsenparallelen und nicht-achsenparallelen Projektionen Dimensionen und Unterräume der Daten zu finden, die die Datenstruktur am besten darstellen. Zur Bewertung der Projektionen werden Projektionsgütemaße vorgestellt, welche im Gegensatz zu existierenden Verfahren die Dichteverteilung der Daten berücksichtigen. Vorteil dieser Methode ist es, dass nicht nur Beziehungen zwischen zwei Dimensionen, sondern auch zwischen mehreren Dimensionen gefunden werden.

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Vortrag am 30.01.2009, 13:00 Uhr
by Informatik-Kolloquium 26 Jan '09

26 Jan '09

Die Dozenten der Informatik-Institute der Technischen Universität Braunschweig laden im Rahmen des Informatik-Kolloquiums zu folgendem Vortrag ein: Andrada Tatu, Constance University: Unterstützung der visuellen Analyse hochdimensionaler Daten durch klassenbasierte Projektionsgütemaße Beginn: 30.01.2009, 13:00 Uhr Ort: TU Braunschweig, Informatikzentrum, Mühlenpfordtstraße 23, 1. OG, Hörsaal M 160 Webseite: http://www.cg.cs.tu-bs.de/colloquium.html Kontakt: Prof. Dr.-Ing. Marcus A. Magnor Zunehmende Dimensionalität und anwachsendes Datenvolumen erfordern effektive Explorationstechniken, um dem Benutzer Einblicke in Muster in den Daten zu ermöglichen. Bei der visuellen Analyse müssen dabei hochdimensionale Daten auf niedrigdimensionale Sichten projiziert werden. Es gibt verschiedene Ansätze um niedrigdimensionale Darstellungen aus hochdimensionalen Daten zu erzeugen und diese zu bewerten. In dieser Arbeit werden Verfahren vorgestellt um gute Projektionen hochdimensionaler Daten zu erhalten. Es werden dazu Konzepte präsentiert um lineare und nichtlineare Projektionen zu finden, die an realen Daten getestet werden. Kern der Arbeit ist dabei mit Hilfe von achsenparallelen und nicht-achsenparallelen Projektionen Dimensionen und Unterräume der Daten zu finden, die die Datenstruktur am besten darstellen. Zur Bewertung der Projektionen werden Projektionsgütemaße vorgestellt, welche im Gegensatz zu existierenden Verfahren die Dichteverteilung der Daten berücksichtigen. Vorteil dieser Methode ist es, dass nicht nur Beziehungen zwischen zwei Dimensionen, sondern auch zwischen mehreren Dimensionen gefunden werden.

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Erinnerung: Vortrag am 23.01.2009, 14:45 Uhr
by Informatik-Kolloquium 22 Jan '09

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Die Dozenten der Informatik-Institute der Technischen Universität Braunschweig laden im Rahmen des Informatik-Kolloquiums zu folgendem Vortrag ein: Dr. Frank Kargl, Universität Ulm: Sichere Kommunikation in Fahrzeug-Fahrzeug Netzwerken Beginn: 23.01.2009, 14:45 Uhr Ort: TU Braunschweig, Informatikzentrum, Mühlenpfordtstraße 23, 1. OG, Hörsaal M 161 Webseite: http://www.ibr.cs.tu-bs.de/cal/kolloq/2009-01-23-kargl.html Kontakt: Die drahtlose Kommunikation von Fahrzeugen mit anderen Fahrzeugen (Car-to-Car Communication oder C2C) oder mit der umgebenden Infrastruktur (Car-to-Infrastructure Communication oder C2I) wird zukünftig eine Vielzahl neuer Anwendungen ermöglichen, die das Fahren sicherer, effizienter und komfortabler machen. Allerdings ermöglichen diese Fahrzeug Ad-hoc Netze (Vehicular Ad-hoc Networks oder VANETs) auch eine Vielzahl von Angriffen, welche die erfolgreiche Einführung derartiger Systeme gefährden. Nach einer kurzen Einführung in die Fahrzeug-Fahrzeug Kommunikation geht der Vortrag auf verschiedene Aspekte von Sicherheit und Privacy in VANETs ein. Ausgehend von einer Klassifikation typischer C2C/C2I Kommunikationsformen werden verschiedene Bedrohungen vorgestellt und es wird dargelegt, warum bei der Absicherung von VANETs grundlegend neue Wege gegangen werden müssen. Aufgrund der Offenheit und Dynamik von VANETs sind klassische proaktive Sicherheitsmechanismen, die meist auf kryptographischen Mechanismen basieren, alleine nicht ausreichend. Ein Schwerpunkt unserer Arbeit sind daher reaktive Sicherheitsmechanismen, die Angriffe nicht von vorne herein verhindern, sondern den Fahrzeugen eine flexible Reaktion auf Bedrohungen ermöglichen. Beispiele sind Konsistenzprüfungen von Positionen oder die Adaption der Weiterleitungsverfahren an den Angriff. Im Bereich Privacy wird gezeigt, inwieweit die Privatsphäre von Fahrern durch C2C/C2I Systeme beeinträchtigt wird. Daraus lassen sich geeignete Mechanismen zum Schutz der Privatsphäre ableiten. Ein weiterer wichtiger Aspekt ist die Effizienz der vorgestellten Verfahren, da im Fahrzeug nur vergleichsweise beschränkte Ressourcen zur Verfügung stehen.

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Erinnerung: Vortrag am 23.01.2009, 12:30 Uhr
by Informatik-Kolloquium 22 Jan '09

22 Jan '09

Die Dozenten der Informatik-Institute der Technischen Universität Braunschweig laden im Rahmen des Informatik-Kolloquiums zu folgendem Vortrag ein: PD Mattias Riebisch, TU Ilmenau: Security Engineering bei der Softwarearchitektur-Entwicklung Beginn: 23.01.2009, 12:30 Uhr Ort: TU Braunschweig, Informatikzentrum, Mühlenpfordtstraße 23, 1. OG, Hörsaal M 161 Webseite: http://www.ibr.cs.tu-bs.de/cal/kolloq/2009-01-23-riebisch.html Kontakt: Sicherheitsanforderungen beeinflussen die Architektur komplexer Softwaresysteme in ähnlicher Weise wie andere nichtfunktionale Anforderungen. Sowohl das Security Engineering als auch das Software Engineering stellen Methoden zur Behandlung solcher Anforderungen bereit. Die Verzahnung der Methoden beider Gebiete ist jedoch noch ungenügend gelöst. Im Vortrag wird ein methodisches Vorgehen vorgestellt, das aktuelle Methoden der Software-Architekturentwicklung weiterentwickelt, um etablierte Ansätze des Security Engineering zu integrieren. Dabei wird eine explizite Zuordnung zwischen nichtfunktionalen Anforderungen, den Prinzipien des Security Engineering und der Schritte der Entwicklung einer Sicherheitsarchitektur hergestellt. Das Vorgehen führt zur Entwicklung eines schlanken, wohldefinierten, anwendungsspezifischen Sicherheitskerns. Das Vorgehen wird an Beispielen aus der Entwicklung eines verteilten Enterprise Resource Planning (ERP) Systems erläutert, das auf Webservices basiert und Prozesse des Outsourcing beispielsweise in der Automobilindustrie unterstützt.

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Erinnerung: Vortrag am 23.01.2009, 09:30 Uhr
by Informatik-Kolloquium 22 Jan '09

22 Jan '09

Die Dozenten der Informatik-Institute der Technischen Universität Braunschweig laden im Rahmen des Informatik-Kolloquiums zu folgendem Vortrag ein: Dr. Claus Brenner, Universität Hannover: Dynamic Maps - Infrastruktur zukünftiger Fahrerinformations- und Fahrerassistenzsysteme Beginn: 23.01.2009, 09:30 Uhr Ort: TU Braunschweig, Informatikzentrum, Mühlenpfordtstraße 23, 1. OG, Hörsaal M 161 Webseite: http://www.ibr.cs.tu-bs.de/cal/kolloq/2009-01-23-brenner.html Kontakt: Zentraler Bestandteil heutiger Fahrzeugnavigationssysteme ist die digitale Karte. Ihre Weiterentwicklung zu einer umfassenden, dynamischen Abbildung der Umgebung - einer "Dynamic Map" - wird eine wesentliche Voraussetzung für zukünftige Fahrerinformations- und Assistenzsysteme sein. Neben der fahrzeugbezogenen Entwicklung von Komponenten und Systemen sollte daher der Forschung und Entwicklung auf Seiten der Infrastrukturkomponente und ihrer Interaktion mit Fahrzeugsystemen besonderer Raum eingeräumt werden. Der Vortrag geht zunächst auf die Gewinnung von Umgebungsbeschreibungen für Fahrerinformationssysteme am Beispiel der Augmented- und Virtual Reality Visualisierung ein. Anschließend wird die zunehmende Bedeutung für prädiktive Assistenzsysteme entwickelt und anhand einer hochgenauen relativen Positionsbestimmung für Fahrzeuge aufgezeigt. Abschließend erfolgt ein Ausblick auf mögliche zukünftige Entwicklungen und Anwendungsfelder.

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Erinnerung: Vortrag am 22.01.2009, 19:00 Uhr
by Informatik-Kolloquium 21 Jan '09

21 Jan '09

Die Dozenten der Informatik-Institute der Technischen Universität Braunschweig machen auf folgenden Vortrag der GI Regionalgruppe Braunschweig aufmerksam: GI-Vortrag: Prof. Dr.-Ing. Christian Werner, Universität zu Lübeck, Institut für Telematik: Schlaraffenland oder Servicewüste - funktioniert Dienstorientierung auch im Kleinen? Beginn: 22.01.2009, 19:00 Uhr Ort: TU Braunschweig, Pockelsstraße 4, Hörsaal SN 19.2 Webseite: http://www.lineas.de/gi-bs/ Kontakt: Anja Schaar-Goldapp, Sprecherin der GI Regionalgruppe BS Um die stetig steigende Komplexität von Informatiksystemen beherrschen zu können, werden heutige Hard- und Softwaresysteme oft in logische Schichten unterteilt. Auf den unteren Schichten befinden sich die konkreten, technischen Schnittstellen und auf den darauf aufsetzenden wird von dieser konkreten Funktionalität immer weiter abstrahiert. Die oberste Schicht ist im Idealfall frei von technischem Ballast und bestmöglich auf die Anwendungsdomäne des zu entwerfenden Systems abgestimmt. Jüngere Entwicklungen der Informatik zeigen jedoch, dass solche Schichtenmodelle konzeptionell zwar durchaus sinnvoll sind, sich wegen des damit verbundenen Overheads aber nicht mehr eins zu eins in technische Systeme überführen lassen. In diesem Vortrag betrachtet Christian Werner dieses Dilemma am Beispiel der serviceorientierten Architekturen (SOA). Die SOA-Technologie basiert auf dem dargestellten Prinzip der schrittweisen Abstraktion und hat sich vor allem im Bereich der Geschäftsanwendungen bereits stark etabliert. Doch auch in anderen Anwendungsbereichen könnte man von diesem Konzept profitieren – ganz besonders auch bei der Programmierung von Kleinstrechnern, wie sie z.B. in Sensornetzwerken zum Einsatz kommen. Daher beleuchtet Christian Werner die Frage, ob man eine SOA auch auf Systemen mit sehr knappen Speicher- und Rechenressourcen implementieren kann. Hierbei geht er auf aktuelle Forschungsthemen ein und präsentiert auch Ergebnisse aus seiner Arbeitsgruppe.

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