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Erinnerung: Vortrag am 23.01.2009, 12:30 Uhr
by Informatik-Kolloquium 22 Jan '09

22 Jan '09

Die Dozenten der Informatik-Institute der Technischen Universität Braunschweig laden im Rahmen des Informatik-Kolloquiums zu folgendem Vortrag ein: PD Mattias Riebisch, TU Ilmenau: Security Engineering bei der Softwarearchitektur-Entwicklung Beginn: 23.01.2009, 12:30 Uhr Ort: TU Braunschweig, Informatikzentrum, Mühlenpfordtstraße 23, 1. OG, Hörsaal M 161 Webseite: http://www.ibr.cs.tu-bs.de/cal/kolloq/2009-01-23-riebisch.html Kontakt: Sicherheitsanforderungen beeinflussen die Architektur komplexer Softwaresysteme in ähnlicher Weise wie andere nichtfunktionale Anforderungen. Sowohl das Security Engineering als auch das Software Engineering stellen Methoden zur Behandlung solcher Anforderungen bereit. Die Verzahnung der Methoden beider Gebiete ist jedoch noch ungenügend gelöst. Im Vortrag wird ein methodisches Vorgehen vorgestellt, das aktuelle Methoden der Software-Architekturentwicklung weiterentwickelt, um etablierte Ansätze des Security Engineering zu integrieren. Dabei wird eine explizite Zuordnung zwischen nichtfunktionalen Anforderungen, den Prinzipien des Security Engineering und der Schritte der Entwicklung einer Sicherheitsarchitektur hergestellt. Das Vorgehen führt zur Entwicklung eines schlanken, wohldefinierten, anwendungsspezifischen Sicherheitskerns. Das Vorgehen wird an Beispielen aus der Entwicklung eines verteilten Enterprise Resource Planning (ERP) Systems erläutert, das auf Webservices basiert und Prozesse des Outsourcing beispielsweise in der Automobilindustrie unterstützt.

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Erinnerung: Vortrag am 23.01.2009, 09:30 Uhr
by Informatik-Kolloquium 22 Jan '09

22 Jan '09

Die Dozenten der Informatik-Institute der Technischen Universität Braunschweig laden im Rahmen des Informatik-Kolloquiums zu folgendem Vortrag ein: Dr. Claus Brenner, Universität Hannover: Dynamic Maps - Infrastruktur zukünftiger Fahrerinformations- und Fahrerassistenzsysteme Beginn: 23.01.2009, 09:30 Uhr Ort: TU Braunschweig, Informatikzentrum, Mühlenpfordtstraße 23, 1. OG, Hörsaal M 161 Webseite: http://www.ibr.cs.tu-bs.de/cal/kolloq/2009-01-23-brenner.html Kontakt: Zentraler Bestandteil heutiger Fahrzeugnavigationssysteme ist die digitale Karte. Ihre Weiterentwicklung zu einer umfassenden, dynamischen Abbildung der Umgebung - einer "Dynamic Map" - wird eine wesentliche Voraussetzung für zukünftige Fahrerinformations- und Assistenzsysteme sein. Neben der fahrzeugbezogenen Entwicklung von Komponenten und Systemen sollte daher der Forschung und Entwicklung auf Seiten der Infrastrukturkomponente und ihrer Interaktion mit Fahrzeugsystemen besonderer Raum eingeräumt werden. Der Vortrag geht zunächst auf die Gewinnung von Umgebungsbeschreibungen für Fahrerinformationssysteme am Beispiel der Augmented- und Virtual Reality Visualisierung ein. Anschließend wird die zunehmende Bedeutung für prädiktive Assistenzsysteme entwickelt und anhand einer hochgenauen relativen Positionsbestimmung für Fahrzeuge aufgezeigt. Abschließend erfolgt ein Ausblick auf mögliche zukünftige Entwicklungen und Anwendungsfelder.

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Erinnerung: Vortrag am 22.01.2009, 19:00 Uhr
by Informatik-Kolloquium 21 Jan '09

21 Jan '09

Die Dozenten der Informatik-Institute der Technischen Universität Braunschweig machen auf folgenden Vortrag der GI Regionalgruppe Braunschweig aufmerksam: GI-Vortrag: Prof. Dr.-Ing. Christian Werner, Universität zu Lübeck, Institut für Telematik: Schlaraffenland oder Servicewüste - funktioniert Dienstorientierung auch im Kleinen? Beginn: 22.01.2009, 19:00 Uhr Ort: TU Braunschweig, Pockelsstraße 4, Hörsaal SN 19.2 Webseite: http://www.lineas.de/gi-bs/ Kontakt: Anja Schaar-Goldapp, Sprecherin der GI Regionalgruppe BS Um die stetig steigende Komplexität von Informatiksystemen beherrschen zu können, werden heutige Hard- und Softwaresysteme oft in logische Schichten unterteilt. Auf den unteren Schichten befinden sich die konkreten, technischen Schnittstellen und auf den darauf aufsetzenden wird von dieser konkreten Funktionalität immer weiter abstrahiert. Die oberste Schicht ist im Idealfall frei von technischem Ballast und bestmöglich auf die Anwendungsdomäne des zu entwerfenden Systems abgestimmt. Jüngere Entwicklungen der Informatik zeigen jedoch, dass solche Schichtenmodelle konzeptionell zwar durchaus sinnvoll sind, sich wegen des damit verbundenen Overheads aber nicht mehr eins zu eins in technische Systeme überführen lassen. In diesem Vortrag betrachtet Christian Werner dieses Dilemma am Beispiel der serviceorientierten Architekturen (SOA). Die SOA-Technologie basiert auf dem dargestellten Prinzip der schrittweisen Abstraktion und hat sich vor allem im Bereich der Geschäftsanwendungen bereits stark etabliert. Doch auch in anderen Anwendungsbereichen könnte man von diesem Konzept profitieren – ganz besonders auch bei der Programmierung von Kleinstrechnern, wie sie z.B. in Sensornetzwerken zum Einsatz kommen. Daher beleuchtet Christian Werner die Frage, ob man eine SOA auch auf Systemen mit sehr knappen Speicher- und Rechenressourcen implementieren kann. Hierbei geht er auf aktuelle Forschungsthemen ein und präsentiert auch Ergebnisse aus seiner Arbeitsgruppe.

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Vortrag am 23.01.2009, 14:45 Uhr
by Informatik-Kolloquium 20 Jan '09

20 Jan '09

Die Dozenten der Informatik-Institute der Technischen Universität Braunschweig laden im Rahmen des Informatik-Kolloquiums zu folgendem Vortrag ein: Dr. Frank Kargl, Universität Ulm: Sichere Kommunikation in Fahrzeug-Fahrzeug Netzwerken Beginn: 23.01.2009, 14:45 Uhr Ort: TU Braunschweig, Informatikzentrum, Mühlenpfordtstraße 23, 1. OG, Hörsaal M 161 Webseite: http://www.ibr.cs.tu-bs.de/cal/kolloq/2009-01-23-kargl.html Kontakt: Die drahtlose Kommunikation von Fahrzeugen mit anderen Fahrzeugen (Car-to-Car Communication oder C2C) oder mit der umgebenden Infrastruktur (Car-to-Infrastructure Communication oder C2I) wird zukünftig eine Vielzahl neuer Anwendungen ermöglichen, die das Fahren sicherer, effizienter und komfortabler machen. Allerdings ermöglichen diese Fahrzeug Ad-hoc Netze (Vehicular Ad-hoc Networks oder VANETs) auch eine Vielzahl von Angriffen, welche die erfolgreiche Einführung derartiger Systeme gefährden. Nach einer kurzen Einführung in die Fahrzeug-Fahrzeug Kommunikation geht der Vortrag auf verschiedene Aspekte von Sicherheit und Privacy in VANETs ein. Ausgehend von einer Klassifikation typischer C2C/C2I Kommunikationsformen werden verschiedene Bedrohungen vorgestellt und es wird dargelegt, warum bei der Absicherung von VANETs grundlegend neue Wege gegangen werden müssen. Aufgrund der Offenheit und Dynamik von VANETs sind klassische proaktive Sicherheitsmechanismen, die meist auf kryptographischen Mechanismen basieren, alleine nicht ausreichend. Ein Schwerpunkt unserer Arbeit sind daher reaktive Sicherheitsmechanismen, die Angriffe nicht von vorne herein verhindern, sondern den Fahrzeugen eine flexible Reaktion auf Bedrohungen ermöglichen. Beispiele sind Konsistenzprüfungen von Positionen oder die Adaption der Weiterleitungsverfahren an den Angriff. Im Bereich Privacy wird gezeigt, inwieweit die Privatsphäre von Fahrern durch C2C/C2I Systeme beeinträchtigt wird. Daraus lassen sich geeignete Mechanismen zum Schutz der Privatsphäre ableiten. Ein weiterer wichtiger Aspekt ist die Effizienz der vorgestellten Verfahren, da im Fahrzeug nur vergleichsweise beschränkte Ressourcen zur Verfügung stehen.

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Vortrag am 23.01.2009, 12:30 Uhr
by Informatik-Kolloquium 20 Jan '09

20 Jan '09

Die Dozenten der Informatik-Institute der Technischen Universität Braunschweig laden im Rahmen des Informatik-Kolloquiums zu folgendem Vortrag ein: PD Mattias Riebisch, TU Ilmenau: Security Engineering bei der Softwarearchitektur-Entwicklung Beginn: 23.01.2009, 12:30 Uhr Ort: TU Braunschweig, Informatikzentrum, Mühlenpfordtstraße 23, 1. OG, Hörsaal M 161 Webseite: http://www.ibr.cs.tu-bs.de/cal/kolloq/2009-01-23-riebisch.html Kontakt: Sicherheitsanforderungen beeinflussen die Architektur komplexer Softwaresysteme in ähnlicher Weise wie andere nichtfunktionale Anforderungen. Sowohl das Security Engineering als auch das Software Engineering stellen Methoden zur Behandlung solcher Anforderungen bereit. Die Verzahnung der Methoden beider Gebiete ist jedoch noch ungenügend gelöst. Im Vortrag wird ein methodisches Vorgehen vorgestellt, das aktuelle Methoden der Software-Architekturentwicklung weiterentwickelt, um etablierte Ansätze des Security Engineering zu integrieren. Dabei wird eine explizite Zuordnung zwischen nichtfunktionalen Anforderungen, den Prinzipien des Security Engineering und der Schritte der Entwicklung einer Sicherheitsarchitektur hergestellt. Das Vorgehen führt zur Entwicklung eines schlanken, wohldefinierten, anwendungsspezifischen Sicherheitskerns. Das Vorgehen wird an Beispielen aus der Entwicklung eines verteilten Enterprise Resource Planning (ERP) Systems erläutert, das auf Webservices basiert und Prozesse des Outsourcing beispielsweise in der Automobilindustrie unterstützt.

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Vortrag am 23.01.2009, 09:30 Uhr
by Informatik-Kolloquium 20 Jan '09

20 Jan '09

Die Dozenten der Informatik-Institute der Technischen Universität Braunschweig laden im Rahmen des Informatik-Kolloquiums zu folgendem Vortrag ein: Dr. Claus Brenner, Universität Hannover: Dynamic Maps - Infrastruktur zukünftiger Fahrerinformations- und Fahrerassistenzsysteme Beginn: 23.01.2009, 09:30 Uhr Ort: TU Braunschweig, Informatikzentrum, Mühlenpfordtstraße 23, 1. OG, Hörsaal M 161 Webseite: http://www.ibr.cs.tu-bs.de/cal/kolloq/2009-01-23-brenner.html Kontakt: Zentraler Bestandteil heutiger Fahrzeugnavigationssysteme ist die digitale Karte. Ihre Weiterentwicklung zu einer umfassenden, dynamischen Abbildung der Umgebung - einer "Dynamic Map" - wird eine wesentliche Voraussetzung für zukünftige Fahrerinformations- und Assistenzsysteme sein. Neben der fahrzeugbezogenen Entwicklung von Komponenten und Systemen sollte daher der Forschung und Entwicklung auf Seiten der Infrastrukturkomponente und ihrer Interaktion mit Fahrzeugsystemen besonderer Raum eingeräumt werden. Der Vortrag geht zunächst auf die Gewinnung von Umgebungsbeschreibungen für Fahrerinformationssysteme am Beispiel der Augmented- und Virtual Reality Visualisierung ein. Anschließend wird die zunehmende Bedeutung für prädiktive Assistenzsysteme entwickelt und anhand einer hochgenauen relativen Positionsbestimmung für Fahrzeuge aufgezeigt. Abschließend erfolgt ein Ausblick auf mögliche zukünftige Entwicklungen und Anwendungsfelder.

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Vortrag am 22.01.2009, 19:00 Uhr
by Informatik-Kolloquium 14 Jan '09

14 Jan '09

Die Dozenten der Informatik-Institute der Technischen Universität Braunschweig machen auf folgenden Vortrag der GI Regionalgruppe Braunschweig aufmerksam: GI-Vortrag: Prof. Dr.-Ing. Christian Werner, Universität zu Lübeck, Institut für Telematik: Schlaraffenland oder Servicewüste - funktioniert Dienstorientierung auch im Kleinen? Beginn: 22.01.2009, 19:00 Uhr Ort: TU Braunschweig, Pockelsstraße 4, Hörsaal SN 19.2 Webseite: http://www.lineas.de/gi-bs/ Kontakt: Anja Schaar-Goldapp, Sprecherin der GI Regionalgruppe BS Um die stetig steigende Komplexität von Informatiksystemen beherrschen zu können, werden heutige Hard- und Softwaresysteme oft in logische Schichten unterteilt. Auf den unteren Schichten befinden sich die konkreten, technischen Schnittstellen und auf den darauf aufsetzenden wird von dieser konkreten Funktionalität immer weiter abstrahiert. Die oberste Schicht ist im Idealfall frei von technischem Ballast und bestmöglich auf die Anwendungsdomäne des zu entwerfenden Systems abgestimmt. Jüngere Entwicklungen der Informatik zeigen jedoch, dass solche Schichtenmodelle konzeptionell zwar durchaus sinnvoll sind, sich wegen des damit verbundenen Overheads aber nicht mehr eins zu eins in technische Systeme überführen lassen. In diesem Vortrag betrachtet Christian Werner dieses Dilemma am Beispiel der serviceorientierten Architekturen (SOA). Die SOA-Technologie basiert auf dem dargestellten Prinzip der schrittweisen Abstraktion und hat sich vor allem im Bereich der Geschäftsanwendungen bereits stark etabliert. Doch auch in anderen Anwendungsbereichen könnte man von diesem Konzept profitieren – ganz besonders auch bei der Programmierung von Kleinstrechnern, wie sie z.B. in Sensornetzwerken zum Einsatz kommen. Daher beleuchtet Christian Werner die Frage, ob man eine SOA auch auf Systemen mit sehr knappen Speicher- und Rechenressourcen implementieren kann. Hierbei geht er auf aktuelle Forschungsthemen ein und präsentiert auch Ergebnisse aus seiner Arbeitsgruppe.

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Erinnerung: Vortrag am 24.11.2008, 17:00 Uhr
by Informatik-Kolloquium 23 Nov '08

23 Nov '08

Die Dozenten der Informatik-Institute der Technischen Universität Braunschweig laden im Rahmen des Informatik-Kolloquiums zu folgendem Vortrag ein: Prof. Dr. Zexiang Li, Dept. of ECE, Hong Kong Univ. of Science and Technology: A Geometric Theory for Classification, Synthesis and Analysis of Spatial Mechanisms Beginn: 24.11.2008, 17:00 Uhr Ort: TU Braunschweig, Informatikzentrum, Mühlenpfordtstraße 23, Galeriegeschoss, Raum G04 Webseite: http://www.ibr.cs.tu-bs.de/cal/kolloq/2008-11-24-li.html Kontakt: Prof. Dr.-Ing. F. M. Wahl It is well known that R. Ball's screw theory was based on the Lie algebra (and its dual) of the special Euclidean group SE(3), a branch of modern mathematics called Lie group theory developed after his time. A major limitation of the screw theory in mechanism synthesis is when certain basic machine elements, e.g., the parallelogram joint in the Delta robot and the end-effector of a mechanism, e.g., a five-axis machine and the limbs of many PKMs lack a group structure. In this talk, I will outline an approach to use the more complete Lie group theory of SE(3), including its subgroups, submanifolds and homogeneous spaces, for modeling complex motions of spatial mechanisms and for systematic synthesis of serial and parallel mechanisms. I will also introduce a new type of kinematic structure called quotient kinematics machines (QKMs) and discuss their systematic synthesis.

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Erinnerung: Vortrag am 17.11.2008, 17:00 Uhr
by Informatik-Kolloquium 16 Nov '08

16 Nov '08

Die Dozenten der Informatik-Institute der Technischen Universität Braunschweig laden im Rahmen des Informatik-Kolloquiums zu folgendem Vortrag ein: Prof. Dr. Hans-Ulrich Prokosch, Lehrstuhl für Medizinische Informatik, CIO des Universitätsklinikums Erlangen: Elektronische Gesundheitsakten: Historie, Konzepte, Optionen und Risiken Beginn: 17.11.2008, 17:00 Uhr Ort: TU Braunschweig, Informatikzentrum, Mühlenpfordtstraße 23, 1. OG, Hörsaal M 160 Webseite: http://www.ibr.cs.tu-bs.de/cal/kolloq/2008-11-17-prokosch.html Kontakt: Prof. Dr. Reinhold Haux Nach Warda versteht man unter einer "Elektronischen Gesundheitsakte“ (EGA), eine elektronische Sammlung verteilt bei Leistungserbringern und Patienten anfallender klinischer und gesundheitsbezogener Daten eines Menschen, die omnipräsent, lebenslang, unabhängig von Ort und Zeit allen am Behandlungsprozess Beteiligten (inkl. der Patienten!) bedarfsgerecht präsentiert werden kann.". In der amerikanischen Literatur wird hierfür oft der Begriff Personal Health Record (oder aber Personal Electronic Health Record bzw. neuerdings Personnally Controlled Health Record) verwendet. Die EGA nutzt einen internetbasierten Client-Server-Ansatz und ist von jedem Ort mit Internetzugang nutzbar. Wichtigstes Unterscheidungsmerkmal der elektronischen Gesundheitsakte zur elektronische Patientenakte (abgekürzt EPA) ist dabei die alleinige Verfügungsgewalt des Patienten über seine Akte und damit seine medizinischen Daten. Er alleine entscheidet, wer welche Daten in seiner Akte speichert, ändert und wer welche Informationen einsehen und nutzen darf. Erste Überlegungen zur konzeptionellen Gestaltung solcher EGAs stammen aus dem Ende des 20. Jahrhunderts und rührten ursprünglich aus den USA. Frühe Übersichtsartikel zum Status und der Funktionalität solcher EGAs wurden von Sittig sowie Kim und Johnson in 2002 publiziert. Die in Deutschland bekanntesten EGAs sind Lifesensor (ICW) und die careon-Gesundheitsakte sowie Akteonline (Universitätsklinikum Münster/Gesakon) und Avetana (Offspring der Universität Karlsruhe) als eher universitäre Entwicklungsprojekte. Während die careon Gesundheitsakte bereits seit vielen Jahren vor allem über verschiedene Betriebskrankenkassen ihren Mitgliedern bereit gestellt wird, wurde die Lifesensor Akte spätestens seit Ende 2007 bekannt, als die Barmer Krankenkasse ankündigte sie als Barmer EGA ihren Mitgliedern anzubieten. Einige der heute bekanntesten amerikanischen EGA-Anwendungen sind MyChart (Palo Alto Medical Foundation), PatientSite (Beth Israel Deaconess Medical Center) und Indivo/Ping (Children’s Hospital Boston) (vgl. hierzu z.B. Halamka et al. 2008). In 2007 kündigten auch die Firmen Google und Microsoft an, Elektronische Gesundheitsakten auf den Markt zu bringen. Anfang 2008 wurden erste Projekte initiiert, in denen insbesondere Kooperationen mit Firmen, Krankenkassen oder auch Krankenhäusern geschlossen und Schnittstellen zu existierenden Systemen (z.B. dem KIS der Cleveland Clinic oder dem IT System der Blue Cross-Blue Shield Versicherung) vereinbart wurden. Seit diesen Initiativen trifft diese Thema auch in der Öffentlichkeit, unter Medizinern und bei Datenschützern auf sehr großes Interesse und führt zu regen Diskussionen in verschiedenen Internet-Publikationen und Blogs. U.a. ging Steinbrock sogar in einer Veröffentlichung im New England Journal of Medicine auf die Optionen und Risiken dieser EGA-Entwicklungen ein. Im Vortrag wird die Historie und Funktionalität verschiedener EGA-Anwendungen näher beleuchtet. Insbesondere gehe ich aber auch auf die neueren Entwicklungen, das daraus resultierende Potential sowie auch die daraus potentiell entstehenden Risiken aufgezeigt.

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Erinnerung: Vortrag am 12.11.2008, 18:30 Uhr
by Informatik-Kolloquium 11 Nov '08

11 Nov '08

Die Dozenten der Informatik-Institute der Technischen Universität Braunschweig machen auf folgenden Vortrag der GI Regionalgruppe Braunschweig aufmerksam: GI-Vortrag: Prof. Dr. rer. nat. Meinhard Schilling, Institut für Elektrische Messtechnik und Grundlagen der Elektrotechnik, TU Braunschweig: Mit Gehirnsignalen steuern - Brain Computer Interfaces Beginn: 12.11.2008, 18:30 Uhr Ort: TU Braunschweig, Institut für Elektrische Energieanlagen und Hochspannungstechnik, Schleinitzstraße 23, Hörsaal SN 23.1 Webseite: http://www.lineas.de/gi-bs/ Kontakt:

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